Hari AI kedua Tesla semakin dekat, dan dengan itu banyak spekulasi tentang apa yang akan dibahas di acara tersebut – sebuah fenomena yang kami di TechCrunch tentu saja tidak di atas.

AI Day adalah acara tahunan pembuat kendaraan listrik mewah untuk meningkatkan kemampuan kecerdasan buatannya di berbagai segmen bisnis, dengan tujuan akhir merekrut orang-orang cerdas dan insinyur.

Bahkan tanpa kepala bintang Tesla AI Andrej Karpathy, yang meninggalkan perusahaan pada bulan Juli, mengharapkan acara ini penuh dengan jargon teknis dan janji besar dari eksekutif Tesla, termasuk anjing besar itu sendiri, CEO Elon Musk.

Kami akan berbicara tentang apa yang ingin kami dengar berdasarkan berita terbaru, serta acara hari AI tahun lalu. Tapi pertama-tama, bagaimana cara menonton.

Hari AI Tesla dijadwalkan pada 30 September dan harus dimulai sekitar pukul 5 sore PT, meskipun acara Tesla sering terkenal terlambat. Pemirsa jarak jauh dapat menontonnya secara streaming langsung di saluran YouTube Tesla atau di situs webnya.

Sekarang, ke prakiraan.

Prototipe Optimus

Bot Tesla dipajang di fasilitas manufaktur Tesla Giga Texas selama pesta pembukaan “Cyber ​​Rodeo” pada 7 April 2022 di Austin, Texas. Kredit Gambar: Gambar Getty

Pada Hari AI tahun lalu, Tesla mengumumkan rencana untuk memproduksi robot humanoid bernama Optimus “Dimaksudkan untuk ramah dan bernavigasi melalui dunia yang dibangun untuk manusia,” menurut Musk.

Tesla AI Day awalnya dijadwalkan pada 19 Agustus, tapi Musk menunda tanggalnya dengan harapan memiliki prototipe Optimus yang berfungsi minggu ini. Pada tanggal 20 September, Musk mengulangi tujuannya untuk memiliki prototipe siap pada akhir bulan.

Selama panggilan pendapatan kuartal pertama Tesla tahun ini, eksekutif selebritas mengatakan kepada investor bahwa perusahaan terus mengerjakan robot 5’8″, yang akan bergantung pada pekerjaan Tesla di jaringan saraf dan superkomputer canggih Dojo-nya (lebih lanjut tentang itu sebentar lagi) , untuk menangani pekerjaan manusia yang membosankan, tugas sehari-hari AKA seperti berbelanja bahan makanan. Pada saat itu, Musk mengatakan Optimus akan “lebih berharga daripada bisnis mobil, lebih berharga daripada FSD”.

FSD, atau Full Self-Driving, adalah sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) Tesla yang jelas tidak sepenuhnya otonom, tetapi dapat melakukan beberapa tugas mengemudi otonom untuk pengemudi yang bersedia membayar $15.000. Musk juga mengatakan bahwa Tesla, tanpa FSD, bernilai “pada dasarnya nol”.

Selama pembukaan gigafactory Tesla di Austin pada bulan April, Musk mengatakan Optimus, bersama dengan gelombang produk baru, akan diperkenalkan pada tahun 2023. Yang membawa kita ke dugaan prototipe…

Jika berhasil di atas panggung, kami berharap Optimus memiliki berat sekitar 125 pound, berjalan sekitar 5 mil per jam, memiliki layar untuk wajah dan cukup lemah sehingga manusia dapat mengalahkannya jika bot memutuskan untuk melakukannya. memiliki pikirannya sendiri suatu hari nanti.

Kecuali jika tim AI Tesla telah membuat kemajuan yang sangat cepat untuk membuat robot ini melakukan tugas-tugas seperti manusia, tampaknya tidak mungkin produk konsumen akan diluncurkan tahun depan. Dan bahkan jika ada, apakah akan ada gunanya?

Musk telah berjanji untuk menyelesaikan self-driving penuh selama bertahun-tahun sekarang – pada tahun 2016, dia mengatakan Tesla kurang dari dua tahun lagi untuk menyelesaikan “otonomi penuh.” FSD masih belum memiliki kemampuan self-driving penuh, dan kekurangan tersebut menyebabkan masalah bagi Tesla. Pembuat mobil menghadapi pengawasan negara bagian dan federal untuk Autopilot, versi ADAS yang lebih rendah, dan FSD, bahkan ketika memperluas akses ke yang terakhir, serta beberapa tuntutan hukum yang mengklaim Tesla telah secara salah mengiklankan kemampuan ADAS-nya.

Pembaruan untuk Autopilot dan FSD

Apa yang dilihat Autopilot Tesla. Kredit Gambar: Tesla

Musk juga baru-baru ini men-tweet bahwa tim AI Tesla memiliki tenggat waktu akhir bulan untuk pemanggilan dan parkir mobil yang “benar-benar pintar”, keduanya merupakan fitur dari Enhanced Autopilot Tesla, ADAS $ 6.000-nya. Pemanggilan cerdas, yang disiratkan oleh tweet Musk telah beroperasi pada kinerja yang kurang sempurna, menjanjikan untuk menavigasi mobil di lingkungan yang kompleks dan tempat parkir, “bermanuver di sekitar objek yang diperlukan untuk menemukan Anda di tempat parkir.” Autopark membantu “secara otomatis memarkir mobil Anda secara paralel atau tegak lurus, dengan satu sentuhan,” menurut situs web Tesla.

Robotaksi Tesla

Selama Cyber ​​Rodeo Tesla untuk merayakan pembukaan gigafactory Austin pada bulan April, Musk mengatakan 2022 akan menjadi tahun peningkatan, sementara 2023 akan mengumpulkan “gelombang besar produk baru.”

Pada saat itu, dia menyebutkan “robotaxi khusus” yang akan terlihat “sangat futuristik”. Beberapa minggu kemudian, selama panggilan pendapatan Q1 Tesla, Musk berbicara lebih banyak tentang robotaxi, mengatakan bahwa itu akan dibuat khusus untuk otonomi – artinya itu akan dibuat tanpa setir atau pedal. Ini juga akan menawarkan kepada pengendara biaya per mil terendah dari transportasi lain, dan lebih murah daripada tiket bus bersubsidi, janji CEO.

Tesla telah berbicara tentang konsep robotaxi sejak 2016, ketika Musk mengeluarkan Master Plan Part Deux-nya. CEO membayangkan layanan taksi Jaringan Tesla yang akan memungkinkan pemilik Tesla untuk membuang mobil mereka di ring otonom untuk menghasilkan pendapatan atas nama mereka saat mereka sedang bekerja atau berlibur.

Akankah Musk akhirnya memberikan rincian tentang seperti apa sebenarnya robotaxis ini, bagaimana mereka akan dikomersialkan, atau apakah Tesla telah menetapkan tanggal produksi? Cari tahu pada hari Jumat.

Pembaruan untuk superkomputer Dojo

Cuplikan layar dari presentasi Tesla AI Day 2021 di D1 Chip untuk superkomputer Dojo. Kredit Gambar: Tesla

Di sinilah hal-hal akan menjadi sangat jargon.

Tahun lalu, Tesla meluncurkan chip buatan sendiri, D1, yang digunakan perusahaan untuk menjalankan superkomputernya, Dojo. Arsitektur AI Tesla bergantung pada Dojo, superkomputer pelatihan jaringan saraf yang menurut Musk dapat memproses sejumlah besar data pencitraan kamera empat kali lebih cepat daripada sistem komputasi lainnya. Memiliki komputer super cepat penting bagi Tesla karena hanya mengandalkan kamera, bukan lidar dan radar, untuk operasi otonom. Kecepatan ini bergantung pada kekuatan pemrosesan D1.

Pada akhir Agustus, Tesla berpartisipasi dalam Hot Chips 34, sebuah konferensi tentang semikonduktor, di mana perusahaan mengungkapkan informasi baru tentang arsitektur sistem AI dan superkomputer Dojo. Sajikan Rumah, sebuah blog industri, menerbitkan slide Tesla, yang merinci secara spesifik tentang bagaimana sistem terdistribusi Dojo memfasilitasi pembelajaran mesin dan bagaimana hal ini akan mengarahkan Tesla ke otonomi umum. Presentasinya sangat teknis, jadi kami akan melewatkan spesifikasi perangkat keras dan kemampuan, tetapi kami mengharapkan banyak informasi yang sama untuk dibagikan pada Hari AI, serta bagaimana semua itu berkontribusi pada kinerja.

Pengumuman kejutan

Sekali lagi, Musk telah berulang kali mengisyaratkan gelombang produk baru yang akan datang tahun depan, jadi kami tidak akan terkejut jika dia mengeluarkan sesuatu yang benar-benar aneh dan membuat alis terangkat.

Kami akan menonton acara tersebut sehingga Anda tidak perlu melakukannya, jadi periksa kembali dengan TechCrunch untuk pembaruan tentang berita apa yang sebenarnya dibagikan selama Hari AI Tesla.