Foxconn, raksasa manufaktur Taiwan yang membuat iPhone Apple, hari Selasa meluncurkan dua konsep kendaraan listrik pada Hari Hon Hai Tech tahunan ketiganya saat perusahaan mencoba untuk mendiversifikasi bisnisnya dan mengambil pasar otomotif.

Kedua kendaraan tersebut, sebuah truk pikap listrik Model V dan hatchback crossover listrik Model B, adalah pesan bagi pembuat mobil (dan khususnya, Tesla): Foxconn terbuka untuk bisnis.

Di acara tersebut, ketua Foxconn Liu Young-way mengatakan perusahaan ingin meniru tingkat keberhasilannya dalam memproduksi gadget konsumen untuk memproduksi EV untuk pembuat mobil. Young-way bahkan mengatakan dia berharap Foxconn suatu hari akan membuat mobil untuk Tesla.

Pickup listrik Model V Foxconn. Kredit Gambar: Foxconn

Di AS, perusahaan sudah bekerja sama dengan Lordstown Motors dan Fisker untuk memproduksi EV atas nama mereka, dan juga bermitra dengan pembuat mobil Taiwan Yulon Group untuk membangun Model C, sebuah SUV listrik yang pertama kali terungkap tahun lalu di Foxconn’s last. Hari Teknologi.

Sementara acara utamanya adalah crossover Model B dan pikap Model V, Foxconn juga memamerkan Model C, yang menurut perusahaan dapat melakukan perjalanan dari 0 hingga 60 mil per jam dalam 3,8 detik dan jarak tempuh 435 mil. Foxconn berharap Model C akan dikirim ke Yulon di Taiwan pada paruh kedua tahun depan.

Crossover listrik Foxconn Model B. Kredit Gambar: Foxconn

Crossover Model B akan didasarkan pada platform Model C, tetapi akan hadir dengan desain bodi baru, menurut perusahaan. Ini akan memiliki desain saluran-S, sering terlihat di pesawat, yang merupakan atap yang ramping dan tirai udara yang akan mengurangi turbulensi udara dan memungkinkan koefisien hambatan 0,26. Model B akan memiliki jangkauan sekitar 280 mil, kata Foxconn.

Detail untuk Model V masih sedikit, tetapi Foxconn mengatakan itu akan menjadi pikap listrik pertama yang dikembangkan sendiri oleh Taiwan dan akan memiliki muatan hingga 1 ton dan kapasitas penarik 3 ton (tentu saja tidak ada kabar tentang bagaimana penarik itu akan mempengaruhi jangkauan). ).

Pickup EV segala medan akan memiliki kabin ganda, konfigurasi lima kursi, dan akan menampilkan berbagai sensor di sekitar kendaraan yang menurut Foxconn “tidak hanya meningkatkan keselamatan, tetapi juga menawarkan teknologi cerdas kepada pengguna.” Kami menafsirkannya sebagai sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut.

Strategi Foxconn sangat bergantung pada integrasi vertikal. Rencananya adalah untuk membakukan perangkat lunak dan perangkat keras yang akan digunakan bersama di seluruh kendaraannya serta membantu pelanggan pembuat mobilnya seperti Lordstown Motors dan Fisker.

Integrasi vertikal tentu bukan hal baru. Tesla terkenal akan hal itu. Saat ini, semakin banyak pembuat mobil, termasuk perusahaan lama seperti General Motors, yang mendorong lebih dalam strategi tersebut.

Foxconn mengatakan platform perangkat lunak HHEV.OS akan membantu mempersingkat waktu pengembangan kendaraan untuk peluncuran yang lebih cepat.

“Kami dulu membuat PC dan ponsel. Mulai sekarang dan di masa depan, kami akan membuat EV,” kata Young-way dalam sebuah pernyataan. “Dalam industri EV, kami tegas tentang CDMS: Ini berarti desain kontrak dan layanan manufaktur. Komitmen ini tidak akan berubah. Dalam 10 tahun ke depan, Hon Hai di industri EV akan mendefinisikan kembali CDMS di bidang otomotif dan terus mempromosikan layanan teknologi yang terintegrasi secara vertikal.”