General Motors bermitra dengan pendaur ulang baterai Kanada untuk memproduksi baterai baru dari bahan baterai yang dipulihkan, karena bertujuan untuk meningkatkan produksi EV di Amerika Utara di tengah kekurangan pasokan dan kenaikan biaya.

Pembuat mobil itu berinvestasi melalui lengan GM Ventures dalam putaran pembiayaan Seri A untuk Daur Ulang Lithion, pengembang teknologi daur ulang baterai canggih. Bersama-sama, kedua perusahaan akan bekerja untuk membangun ekosistem melingkar untuk mendaur ulang baterai EV, hambatan kritis saat industri berlomba untuk menghapus mesin gas pada akhir dekade ini.

Hingga saat ini, peluncuran EV di seluruh dunia berfokus pada pembangunan stasiun pengisian daya yang cukup untuk mendukung serentetan kendaraan baterai-listrik yang diharapkan hadir di jalan raya pada tahun 2030. Tetapi pandemi COVID-19 dan perang di Ukraina menghentikan rantai pasokan global, membuat bahan mentah digunakan untuk baterai lebih langka dan lebih mahal.

GM dan pembuat mobil lainnya mendorong kontrol lebih besar atas pasokan dengan operasi onshoring dan membawa lebih banyak siklus hidup baterai di rumah. Sekitar 15 juta ton baterai lithium-ion diperkirakan akan pensiun pada tahun 2030, batas waktu yang ditetapkan sebagian besar produsen mobil untuk menghentikan kendaraan bermesin gas, menurut AquaMetals.

Redwood Materials memiliki kemitraan dengan Ford, Volkswagen dan Volvo, serta kesepakatan dengan Toyota, untuk mengumpulkan, membarui dan mendaur ulang baterai dan bahan baterai untuk dikirim ke pabrik baterai North Carolina mendatang. Pendaur ulang logam yang berbasis di Nevada mengharapkan pasar untuk daur ulang baterai mencapai $18,7 miliar pada akhir dekade ini.

Kemitraan dengan Lithion akan membantu GM membangun “rantai pasokan dan strategi daur ulang yang dapat tumbuh bersama kami,” kata Jeff Morrison, wakil presiden rantai pembelian dan pasokan global GM, dalam sebuah pernyataan.

“Dalam teknologi Lithion, kami melihat peluang untuk memulihkan dan menggunakan kembali bahan mentah dalam paket baterai Ultium kami, menjadikan EV yang kami produksi lebih berkelanjutan dan membantu menurunkan biaya,” kata Morrison.

Lithion berencana meluncurkan operasi komersial pertamanya pada tahun 2023, dengan kapasitas baterai lithium-ion 7.500 metrik ton per tahun. Peluncuran pabrik hidrometalurgi pertama Lithion dijadwalkan pada tahun 2025.