Li-Cycle, pendaur ulang baterai lithium-ion Kanada, telah membuka fasilitas daur ulang baterai di Tuscaloosa, Alabama.

Perusahaan yang berbasis di Toronto, yang juga mengoperasikan pabrik di Gilbert, Arizona dan Rochester, New York, sekarang dapat memproses hingga 10.000 ton sisa produksi dan baterai yang habis masa pakainya per tahun, setara dengan sekitar 20.000 EV per tahun.

Fasilitas terbaru terletak di AS bagian tenggara untuk mendukung pertumbuhan baterai dan rantai pasokan EV di sana. Pada bulan Agustus, Mercedes-Benz mulai membangun SUV Mercedes-Benz EQS 2023, kendaraan utilitas baterai-listrik pertama untuk pasar AS, di pabriknya di Tuscaloosa.

Kesibukan aktivitas baru-baru ini yang berpusat pada penciptaan siklus hidup baterai yang berkelanjutan mencerminkan perebutan seluruh industri untuk melakukan kontrol lebih besar atas rantai pasokan dan teknologi baterai, sambil mendapatkan keuntungan dari puluhan miliar dolar dalam insentif pajak darat yang disediakan berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi.

Stellantis mengatakan pada hari Selasa bahwa unit bisnis baru yang didedikasikan untuk keberlanjutan dan daur ulang baterai diperkirakan akan menghasilkan sekitar $2 miliar pada akhir dekade ini. Hub ekonomi sirkular baru pembuat mobil, yang menjalankan siklus hidup baterai empat tahap – pembuatan ulang, perbaikan, penggunaan kembali, dan daur ulang – dijadwalkan dibuka tahun depan di Kompleks Mirafiori di Italia.

Memindahkan produksi baterai ke AS dapat mengurangi masalah rantai pasokan dan kenaikan biaya bahan baku yang ditimbulkan oleh pandemi COVID-19 dan perang di Ukraina, sambil memastikan bahwa pembuat mobil memiliki cukup paket baterai untuk mengisi buku pesanan EV mereka.

Pekan lalu, General Motors mengumumkan kemitraan dengan Daur Ulang Lithion yang berbasis di Quebec untuk memproduksi baterai baru dari bahan baterai yang dipulihkan mulai tahun 2023. Bersama-sama, kedua perusahaan akan bekerja untuk membangun ekosistem melingkar untuk mendaur ulang baterai EV, hambatan kritis saat industri berlomba. untuk menghentikan mesin gas pada akhir dekade ini.

Redwood Materials memiliki kemitraan dengan Ford, Volkswagen dan Volvo, serta kesepakatan dengan Toyota, untuk mengumpulkan, membarui dan mendaur ulang baterai dan bahan baterai untuk dikirim ke pabrik baterai North Carolina mendatang. Pendaur ulang logam yang berbasis di Nevada mengharapkan pasar untuk daur ulang baterai mencapai $18,7 miliar pada akhir dekade ini.

Hingga saat ini, peluncuran EV di seluruh dunia berfokus pada pembangunan stasiun pengisian daya yang cukup untuk mendukung serentetan kendaraan baterai-listrik yang diharapkan hadir di jalan raya pada tahun 2030. Tetapi pandemi COVID-19 dan perang di Ukraina menghentikan rantai pasokan global, membuat bahan mentah digunakan untuk baterai lebih langka dan lebih mahal.