Loop mengumpulkan $60 juta untuk mengirim infrastruktur pengisian EV untuk Loop

Mobil listrik memang hebat dan semuanya, tetapi mesin pembakaran internal (ICE) memiliki satu hal untuk mereka: infrastruktur yang komprehensif dan diminyaki dengan baik yang berarti Anda dapat menambah jarak 300 mil ke mobil Anda, dalam 5 menit, dengan kecepatan sekitar 65.000 atau lebih POM bensin. Bandingkan dengan penghentian satu jam di sekitar 6.000 stasiun pengisian daya berkecepatan tinggi (1.900 atau lebih di antaranya adalah pengisi daya khusus Tesla), dan dengan cepat menjadi jelas mengapa menyelesaikan pengisian daya EV adalah salah satu tantangan terbesar di dunia EV. . Loop baru saja mengumpulkan $60 juta untuk memecahkan sebagian dari teka-teki itu, menawarkan jaringan stasiun pengisian EV turn-key.

Dengan perkiraan sebanyak 230 juta kendaraan listrik akan beroperasi pada tahun 2030, permintaan akan infrastruktur pengisian daya EV yang terjangkau dan andal sangatlah tinggi. Bagian yang Loop coba bantu adalah dengan menambahkan produk pengisian daya EV yang cerdas dan terjangkau untuk di rumah, di kantor, dan di lokasi lain. Perusahaan ini juga memiliki pengisi daya arus searah (DC) berkecepatan tinggi yang bersaing dengan jaringan pengisian daya berkecepatan tinggi lainnya seperti ChargePoint, EVgo, dan jaringan supercharger Tesla.

Hal yang keren tentang pengisi daya adalah dapat diukur secara individual; jika Anda memiliki satu tempat parkir dengan pengisian daya di sejumlah unit atau rumah, orang yang menggunakan listrik akan membayar biayanya sendiri. Ini juga membuka pintu untuk berbagi pengisian daya dengan tetangga atau bahkan, berpotensi, orang asing yang perlu mengisi ulang mobil mereka.

“Di Loop, kami yakin transisi ke kendaraan listrik bersih hanya akan bergerak secepat infrastruktur pengisian daya EV yang ada untuk mendukungnya,” kata Dustin Cavanaugh, salah satu pendiri dan CEO Loop dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch. “Loop merampingkan transisi ini dengan membuat solusi infrastruktur pengisian EV generasi berikutnya untuk pemilik properti yang terjangkau secara unik dan memberikan total biaya kepemilikan terendah di pasar.”

Hingga saat ini, Loop mengatakan telah menjual lebih dari 7.000 stasiun pengisian daya di seluruh dunia melalui program mitranya yang terdiri dari lebih dari 750 kontraktor listrik. Solusi pengisian EV generasi terbaru perusahaan saat ini diadopsi oleh kota nasional dan internasional, serta bisnis komersial, ritel, multitenant, armada, dan perhotelan.

Loop memiliki sejumlah pengisi daya yang tersedia, mulai dari pengisi daya di rumah hingga pengisi daya DC berkecepatan tinggi. Kredit Gambar: Lingkaran

Putaran penggalangan dana datang dalam dua bagian – Seri A $ 40 juta yang dipimpin oleh Tembok Kelima, dan jalur pembiayaan $ 20 juta untuk mendorong pertumbuhan operasional.

“Bukan rahasia lagi bahwa kendaraan listrik adalah masa depan sektor transportasi,” kata Peter Gajdoš, mitra Fifth Wall dan salah satu pimpinan tim Iklimnya. “Visi Loop adalah untuk sepenuhnya mengubah pengiriman jaringan pengisian EV turnkey melalui solusi end-to-end hemat biaya yang memungkinkan pemilik properti untuk secara pasif menawarkan layanan pengisian EV kepada penyewa, karyawan, atau pelanggan mereka.”

Pertumbuhan Loop didorong oleh keinginan untuk membangun jaringan pengisi daya EV yang tersedia secara luas agar tetap berada di depan kurva pertumbuhan peluncuran kendaraan listrik.

“Saya didorong oleh kesempatan untuk membantu memecahkan masalah manajemen energi generasi kita dengan solusi baru yang dapat ditindaklanjuti. Teknologi selalu membuat saya terpesona sebagai sarana untuk membantu menyederhanakan dan mengotomatiskan tugas-tugas manual, jadi sejak usia dini saya tertarik untuk membangun karier aplikasi perangkat lunak khusus untuk membantu membuat bisnis beroperasi lebih efisien, ”kata Cavanaugh. “Namun, baru setelah saya mulai belajar tentang inisiatif keberlanjutan dan teknologi energi bersih, hasrat itu berubah menjadi tujuan. Saya mengetahui bahwa gedung multitenant adalah salah satu penyumbang terbesar produksi gas rumah kaca, sebagian besar karena sebagian besar beroperasi dengan sangat tidak efisien.”

Karena transisi dari kendaraan bertenaga gas ke kendaraan listrik baterai telah muncul sebagai inisiatif iklim global besar berikutnya, perusahaan dengan cepat menyadari bahwa tantangan terbesar yang dihadapi adopsi EV yang meluas adalah akses ke infrastruktur pengisian EV yang terjangkau dan nyaman. CEO perusahaan percaya bahwa pemilik properti adalah penjaga gerbang untuk solusi pengisian EV dalam skala besar, dan dia memutuskan untuk memanfaatkan keahlian manajemen energinya untuk industri ini. Dia melihat peluang untuk membuat dan memperkenalkan solusi pengisian EV baru ke pasar yang masuk akal untuk bisnis yang sebenarnya dan memberi insentif kepada pemilik properti.

“Perusahaan ini penting bagi saya karena kami memiliki peluang generasi untuk menciptakan planet yang lebih baik dengan membantu mempercepat transisi dari kendaraan tradisional ke kendaraan listrik baterai, sekaligus mendefinisikan ulang pengalaman pengisian bahan bakar dengan menyediakan solusi infrastruktur pengisian daya EV generasi berikutnya yang masuk akal secara finansial. untuk pasar,” kata Cavanaugh. “Lewatlah sudah hari-hari harus keluar dari cara Anda untuk mengisi bahan bakar; sebaliknya, kita dapat memprioritaskan kenyamanan, karena kendaraan listrik memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya hampir di mana saja dengan energi yang ada untuk mendukungnya. Dengan demikian, hingga 90% konsumen yang disurvei lebih memilih untuk mengisi daya secara pasif — baik di rumah, di kantor, atau dalam perjalanan — di mana mereka telah menghabiskan sebagian besar hari mereka. Artinya, pemilik properti kompleks apartemen, gedung perkantoran, hotel, pusat ritel, dll. semuanya harus berinvestasi dalam infrastruktur pengisian daya EV jika kita benar-benar ingin meningkatkan skala dan mendefinisikan kembali kenyamanan.”

Dalam melangkah ke perjalanannya, perusahaan menemukan bahwa hampir semua solusi pengisian daya gen 1 direkayasa secara berlebihan, terlalu mahal, dan pada akhirnya tidak berfungsi sebagaimana yang dimaksudkan untuk pemilik properti.

“Putaran penggalangan dana ini dipimpin bersama oleh Fifth Wall dan Agility Ventures dengan dukungan dari B. Riley Financial sebagai mitra perbankan investasi kami. Sangat penting bagi kami bahwa kami bekerja dengan investor strategis yang memiliki rekam jejak dengan investasi infrastruktur yang berkelanjutan,” jelas Cavanaugh, menyoroti keselarasan antara investornya dan arah keseluruhan perusahaan. “Di luar modal, kedua perusahaan ini memberikan nilai strategis yang signifikan dalam membantu Loop memajukan tujuan perusahaan kami. Fifth Wall adalah VC proptech terbesar di dunia dan dana mereka terdiri dari mitra terbatas yang kebetulan juga terdiri dari REIT, pemilik properti, dan manajer yang dapat memperoleh manfaat besar dari solusi pengisian EV generasi berikutnya dari Loop. Agility Ventures, anak perusahaan Agility Logistics, adalah salah satu perusahaan investasi terkemuka dalam teknologi transportasi dan rantai pasokan global. Bersama-sama, mereka membantu memperkenalkan Loop ke segmen pasar yang berbeda di mana solusi pengisian EV turnkey kami dapat menjadi nilai tambah yang signifikan.”

Loop juga memiliki visi untuk jangka menengah hingga panjang, yang menempatkan EV dengan kokoh di kursi pengemudi.

“Kendaraan bertenaga gas tidak akan diproduksi lagi,” prediksi Cavanaugh, ketika ditanya tentang dunia satu dekade dari sekarang. “Kendaraan listrik akan mencakup lebih dari 30% kendaraan di jalan raya dan dunia akan melakukan perubahan paradigma sosial dan ekonomi dalam mendekati infrastruktur energi dengan memprioritaskan sumber daya energi yang bersih dan berkelanjutan. Investasi ke inisiatif ini akan memiliki dampak positif yang signifikan terhadap dunia secara ekonomi, lingkungan dan sosial.”

Related Posts