Mobileye, otomatis Intel divisi mengemudi, mengajukan hari Jumat untuk apa yang diharapkan menjadi IPO terbesar tahun ini, tetapi keberhasilannya jauh dari jaminan.

Perusahaan Israel, yang diakuisisi oleh Intel lima tahun lalu seharga $15,3 miliar, menawarkan visi yang luas: Masa depan yang otonom “di mana kemacetan hanya terlihat di buku sejarah.” Tetapi pengajuan S-1 dengan Komisi Sekuritas dan Bursa AS menggarisbawahi posisinya yang genting dalam industri kendaraan swakemudi yang terus berkembang.

Didirikan pada tahun 1999, Mobileye mendapat manfaat dari keunggulan penggerak pertamanya, dengan memasok teknologi visi komputer kepada pembuat mobil untuk menggerakkan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) mereka. Sekarang, ketika Mobileye mengembangkan model bisnisnya, ia menghadapi banyak saingan — dari segala sisi — di dunia teknologi kendaraan otomatis yang liar dan berbulu.

Daftar pesaing perusahaan dalam S-1 melampaui pemasok “Tier 1” pada intinya bisnis untuk sekarang termasuk pengembang robotaxi seperti Argo AI, Aurora, Auto X, Baidu, Cruise, Momenta, Motional, Waymo dan Zoox, serta apa yang digambarkannya sebagai pesaing “AV konsumen” Apple, Sony dan mantan pelanggan Tesla.

TechCrunch meneliti S-1 untuk mengidentifikasi gundukan kecepatan dan titik terang dalam usahanya untuk mendominasi mengemudi otonom.

Integrasi vertikal

Dalam pengajuannya, Mobileye memperingatkan bahwa ketergantungan historisnya pada segelintir mitra pembuat mobil dapat membahayakan pendapatan di masa depan. Selama enam bulan pertama tahun ini, Mobileye melaporkan bahwa 76% pendapatannya berasal dari delapan pembuat mobil. Tapi sekarang pembelanjaan besar seperti General Motors dan Mercedes-Benz mulai mengembangkan sistem penggerak otonom mereka sendiri.