Uber telah mulai menawarkan kendaraan listrik kepada pelanggan di beberapa bagian wilayah Delhi-NCR dan mengatakan akan memperluas upayanya selama beberapa bulan mendatang. Taksi listrik saat ini hanya tersedia untuk perjalanan yang telah dijadwalkan sebelumnya.

“Sebagai aplikasi mobilitas terdepan di India, kami berkomitmen untuk mendukung tujuan emisi pemerintah India. Berharap untuk melihat lebih banyak kendaraan listrik – baik roda dua, tiga atau empat – di kota-kota India dalam beberapa bulan mendatang, ”kata juru bicara itu dalam pernyataan yang dikirim melalui email ke TechCrunch sebagai tanggapan atas pertanyaan.

Perusahaan tidak membagikan berapa banyak taksi EV yang beroperasi pada platformnya di India, tetapi bersikeras bahwa mereka bekerja dengan banyak mitra armada, OEM, dan penyedia infra pengisian daya “untuk secara bertahap membangun bisnis EV secara berkelanjutan”.

Langkah Uber datang ketika India mendorong perusahaan transportasi online untuk melistriki sebagian besar armada mereka selama beberapa tahun ke depan. Reuters melaporkan pada tahun 2019 bahwa pemerintah India telah memerintahkan Uber dan musuh bebuyutannya Ola untuk mengubah 5% armada mereka pada tahun 2022 dan menjadikannya 40% pada April 2026. Dorongan tersebut datang di tengah janji New Delhi untuk mengurangi ketergantungan pada impor minyak dan memotong polusi udara untuk memenuhi komitmennya terhadap perjanjian perubahan iklim Paris 2015.

Taksi listrik tersedia melalui fitur Pesan di aplikasi, memungkinkan pelanggan untuk memilih waktu penjemputan hingga 30 hari sebelumnya. Pengguna dapat membatalkan perjalanan terjadwal mereka 60 menit sebelum perjalanan mereka tanpa biaya, sesuai dengan deskripsi di aplikasi.

Kredit Gambar: TechCrunch

Baik pemerintah federal dan berbagai pemerintah negara bagian di India telah mulai menawarkan insentif kepada pelanggan dan vendor dalam beberapa tahun terakhir untuk meningkatkan adopsi kendaraan listrik. Pemerintah negara bagian di Delhi, misalnya, mengatakan telah memasang 1.000 titik pengisian EV di seluruh kota. Itu juga memperkenalkan kebijakan Delhi EV pada Agustus 2020, sebagai bagian dari subsidi untuk memasang stasiun pengisian daya. Kota ini bertujuan untuk mendapatkan 18.000 titik pengisian EV dalam tiga tahun ke depan.

Ola – yang menyertakan SoftBank, Temasek Holdings, Hyundai Motor, dan Kia di antara investornya – juga memiliki unit mobilitas listrik terpisah untuk membangun EV. Perusahaan awalnya memperkenalkan skuter EV di pasar dan mengatakan memiliki rencana untuk memperluas bisnis itu untuk memasukkan mobil listrik pada tahun 2024.

Ola juga mencoba memasuki pasar EV cab di India. Pada tahun 2018, ia meluncurkan program yang disebut “Mission: Electric” untuk menghadirkan taksi listrik, becak otomatis listrik, bus listrik, instalasi surya di atap, stasiun pengisian daya, dan eksperimen pertukaran baterai di negara tersebut.

Selain Uber dan Ola, BluSmart Electric Mobility yang berbasis di Gurugram juga bersaing untuk mendapatkan taksi EV di pasar Asia Selatan. Perusahaan, yang mengumpulkan $25 juta dari BP Ventures awal tahun ini dan mengincar untuk mengumpulkan $250 juta, memiliki armada serba listrik sebagai perbedaan yang signifikan dibandingkan dua raksasa yang ada. Ia juga mengklaim telah menyelesaikan lebih dari 2,8 juta perjalanan listrik dan memiliki lebih dari satu juta unduhan aplikasi sejak diluncurkan pada 2019. Namun, jangkauan BluSmart saat ini terbatas pada Delhi-NCR dan Bengaluru.

Uber telah menawarkan EV di AS dan Eropa selama beberapa waktu. Perusahaan yang berkantor pusat di San Francisco, California ini menjalankan program Uber Green untuk menawarkan EV pada armadanya dan bertujuan untuk menjadi platform tanpa emisi pada tahun 2040. Ia juga telah menyisihkan $800 juta untuk mendorong pengemudi di platformnya agar mulai menggunakan EV pada tahun 2025 .