Stellantis pada hari Selasa meluncurkan rencana untuk unit bisnisnya yang didedikasikan untuk ekonomi sirkular, yang, untuk memotong jargon, merupakan segmen perusahaan yang didedikasikan untuk keberlanjutan dan daur ulang.

Perusahaan induk dari merek-merek seperti Jeep, Dodge, Maserati, dan Peugeot memperkirakan bahwa unit baru ini akan menghasilkan pendapatan lebih dari €2 miliar pada tahun 2030 dan mendorong target nol bersih karbon perusahaan pada tahun 2038.

Langkah tersebut dilakukan hampir lima bulan setelah Stellantis mengaku bersalah menyembunyikan jumlah polusi yang dihasilkan oleh mesin dieselnya dan setuju untuk membayar $300 juta untuk menyelesaikan tuduhan penipuan kriminal. Seperti pembuat mobil lain yang menghadapi skandal serupa, seperti Volkswagen, Stellantis membaca ruangan dan maju ke jalur yang lebih dapat diterima lingkungan; salah satu yang bertujuan untuk mendorong nilai bagi pemangku kepentingan Stellantis.

Unit baru, yang pertama kali diumumkan Stellantis pada bulan Maret sebagai bagian dari rencana strategis Dare Forward 2030, akan berfokus pada perancangan ekonomi sirkular dan mengandalkan strategi 4R yang telah dicoba dan diuji — pembuatan ulang, perbaikan, penggunaan kembali, daur ulang.

Mari kita uraikan seperti apa Stellantis nantinya.

Merancang untuk ekonomi sirkular

“Dalam beberapa hal, ekonomi sirkular sebenarnya dimulai pada titik desain di mana, untuk produk atau layanan apa pun, bagaimana saya mendesainnya agar bertahan selama mungkin, baik melalui daya tahan bahan atau penyegaran?” Alison Jones, wakil presiden senior unit ekonomi sirkular global Stellantis, mengatakan dalam konferensi pers hari Selasa.

Dalam ekonomi sirkular, kematian suku cadang sudah diantisipasi, artinya suku cadang dirancang untuk dipecah untuk didaur ulang. Produk dibuat sketsa untuk dibuat dengan bahan daur ulang, kata Jones.